Rờn rợn đi dưới cần cẩu, giàn giáo “khủng” đường sắt trên cao

[megaup]

Càng gần thời điểm hoàn thành, tiến độ trở nên gấp rút, việc thi công đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh diễn ra cả vào giờ cao điểm khiến người dân qua lại trên đường Nguyễn Trãi cảm thấy bất an khi phải đi dưới những cấu kiện, giàn giáo, cần cẩu lớn đang hoạt động...

Trên công trường đang thi công ngổn ngang của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông gần đây đã xảy ra 2 vụ tai nạn nghiêm trọng. Nạn nhân đều là người dân đang lưu thông trên đường, dưới chân công trình.


Đường sắt này chạy dọc theo đường Nguyễn Trãi, là một trục giao thông quan trọng dẫn vào trung tâm thủ đô luôn đông người qua lại. Càng gần thời điểm hoàn thành, tiến độ trở nên gấp rút, việc thi công diễn ra cả vào giờ cao điểm khiến người dân qua lại nơi đây cảm thấy bất an khi phải đi dưới những cấu kiện, giàn giáo, cần cẩu lớn đang hoạt động.

Theo quan sát, hiện tại các hạng mục đang được thi công liên tục trên đoạn đầu đường Nguyễn Trãi.

Các loại giàn giáo sắt thép tua tủa phía trên đường Nguyễn Trãi.

Các giàn sắt ngang cách mặt đường khoảng 3,5mn ở đoạn Hà Đông.

Rất nhiều máy móc cần cẩu cỡ lớn được huy động vào công trình, nhiều đoạn đường đã bị phong tỏa để phục vụ thi công.

Ngày 6/11 một vụ tai nạn nghiêm trọng làm một người chết trên công trường đang thi công khi sắt rơi trúng đầu người đi đường.

Một công nhân đang vứt phế liệu xuống đường.

Đoạn đường có giàn giáo bị sập vào rạng sáng 28/12 khi công nhân đang đổ bê tông đã rơi trúng 1 chiếc xe ô tô chở 4 người.

Đến 29/12 các công nhân vẫn đang khắc phục sự cố này.

Các cần cẩu hoạt động trên đầu người đi đường.

Những thiết bị khổng lồ lơ lửng trên đầu người tham gia giao thông.

Liên quan đến vụ sập giàn giáo hôm 28/12, Bộ trưởng Đinh La Thăng quyết định kỷ luật giáng chức đối với ông Nguyễn Mạnh Hùng - Quyền Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt (QLDA) thuộc Cục Đường sắt Việt Nam, xuống giữ chức Phó Tổng Giám đốc Ban QLDA Đường sắt

Hữu Nghị