Cuộc khẩu chiến giữa Elon Musk và cố vấn của ông Trump thêm gay gắt khi Peter Navarro công khai dằn mặt CEO Tesla chỉ là người lắp ráp xe, không phải nhà sản xuất thực thụ.
Ông Peter Navarro - Cố vấn của ông Trump mỉa mai Elon Musk chỉ là “thợ lắp ráp ô tô” sau phát ngôn về thuế trước đó. Ảnh: Reuters.
Hôm 7/4, Peter Navarro - cố vấn thương mại hàng đầu của Tổng thống Donald Trump - đă bác bỏ lời kêu gọi “xoá bỏ thuế quan” giữa Mỹ và châu Âu của tỷ phú công nghệ Elon Musk, đồng thời mỉa mai CEO Tesla chỉ là một “thợ lắp ráp ôtô” phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu, theo Reuters.
Phát biểu trên kênh tài chính CNBC, Navarro nhấn mạnh rằng Musk - dù nổi tiếng và tài giỏi - cũng chỉ là người trong ngành công nghiệp xe hơi, và không đủ tư cách để nói về chính sách thương mại quốc gia.
“Khi nói đến thuế quan và thương mại, ai ở Nhà Trắng cũng hiểu, và người dân Mỹ cũng hiểu rằng Elon là một người làm ôtô, nhưng thực chất ông ấy không sản xuất xe. Ông ấy chỉ lắp ráp xe thôi”, Navarro nói, đồng thời cho biết nhiều linh kiện của Tesla đến từ Nhật Bản, Trung Quốc và Đài Loan.
“Ông ấy là người trong ngành xe. Công việc của ông ấy là vậy, và ông ấy muốn có linh kiện giá rẻ từ nước ngoài”, ông Navarro phát biểu.
Những phát biểu của Navarro được đưa ra sau khi Elon Musk, trong một bài phát biểu trực tuyến tại hội nghị của Đảng Liên minh cánh hữu tại Italy - diễn ra chỉ vài ngày sau khi Tổng thống Trump tuyên bố áp thuế trả đũa với gần 60 quốc gia - bày tỏ hy vọng rằng Mỹ và châu Âu có thể tiến tới một "kịch bản thuế bằng 0".
Tuy nhiên, theo kế hoạch mới của ông Trump, các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu sẽ đối mặt với mức thuế phổ thông 20%.
Hiện Tesla cũng đang chịu áp lực lớn khi doanh số quư gần nhất lao dốc, giữa làn sóng chỉ trích xung quanh vai tṛ mới của Musk trong Bộ Hiệu quả Chính phủ. Giá cổ phiếu Tesla trong phiên sáng 7/4 chỉ c̣n 227,32 USD - chưa bằng một nửa mức đỉnh trong 52 tuần qua.
Cùng lúc đó, thị trường chứng khoán Mỹ tiếp tục ch́m sâu trong sắc đỏ. Chỉ số S&P 500 đă mất hơn 20% giá trị kể từ đỉnh cao, chính thức rơi vào “vùng thị trường gấu” - dấu hiệu rơ rệt của nguy cơ suy thoái.
Navarro cũng chia sẻ rằng ông chưa nói chuyện với Musk kể từ khi tỷ phú này đăng lên X cuối tuần qua, ám chỉ “bằng tiến sĩ kinh tế từ Harvard của Navarro là một điều tệ hại chứ không phải thành tựu”.
Tuy nhiên, ông cho biết cả hai có thể sẽ gặp lại nhau tại Nhà Trắng trong ngày và nhấn mạnh b́nh luận mang tính cá nhân này “không có ǵ to tát.”
Theo ông Navarro, khác biệt giữa ông và Musk nằm ở định hướng phát triển sản xuất: Ông Trump muốn đưa ngành công nghiệp Mỹ trở lại, trong khi Musk vẫn phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu để sản xuất xe Tesla ngay trên đất Mỹ.
“Quan điểm của chúng tôi rất rơ: Chúng tôi muốn lốp xe được làm ở Akron, hộp số sản xuất tại Indianapolis, động cơ lắp ráp ở Flint và Saginaw - và tất cả xe phải được sản xuất ngay tại Mỹ”, Navarro khẳng định.
VietBF@ sưu tập
News
Library
Technology
Giải Trí
Portals
Tin Sốt
Home
