Ảnh mới công bố cho thấy Trung Quốc đang thử nghiệm thêm một mẫu tiêm kích không cánh đuôi, có thể là phi cơ có người lái hoặc UAV.
Loạt ảnh đăng trên mạng xã hội hôm 4/8 cho thấy chuyến bay thử nghiệm của một phi cơ Trung Quốc được ứng dụng thiết kế cánh bay, trong đó phần đầu có hình dạng nhọn như mũi tên, kéo dài xuống cặp cánh phía dưới tạo thành khối liền mạch.
Hai cánh có độ vát lớn, mép sau của cánh có chỗ lồi hình tam giác, tạo thành hình gần giống chữ W. Phi cơ không có cánh đuôi đứng và cánh đuôi ngang kiểu truyền thống.
Mẫu chiến đấu cơ mới của Trung Quốc trong bức ảnh đăng ngày 4/8. Ảnh: X/Rupprecht_A
Phần thân rộng cho thấy phi cơ có thể chứa nhiều nhiên liệu và thiết bị, song chưa thể xác định chi tiết về khoang vũ khí dựa trên hình ảnh hiện có. Máy bay có ba càng đáp, trong đó càng mũi dường như có hai bánh, cho thấy nó được thiết kế để chịu tải lớn hoặc được thiết kế để đáp xuống tàu sân bay.
Biên tập viên Thomas Newdick và Tyler Rogoway của chuyên trang quân sự Mỹ War Zone nhận định máy bay có thiết kế tối ưu hóa năng lực tàng hình, tương tự hai nguyên mẫu tiêm kích có người lái của Trung Quốc xuất hiện cuối năm ngoái là J-XDS/J-50 và J-36.
Hình ảnh chưa cho thấy liệu đây sẽ là phi cơ có người lái hay máy bay không người lái (UAV).
J-XDS/J-50 là nguyên mẫu tiêm kích thế hệ 6 của Công ty Máy bay Thẩm Dương, trong khi J-36 là dự án của Tập đoàn Máy bay Thành Đô. Cả hai đều ứng dụng thiết kế không cánh đuôi, nhưng là hai loại máy bay hoàn toàn khác biệt về nhiệm vụ và khó có thể trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp.
"Tập đoàn Máy bay Thành Đô phát triển đối thủ cạnh tranh với tiêm kích tàng hình thứ hệ 6 của Công ty Máy bay Thẩm Dương là điều hoàn toàn hợp lý. Điều này cũng giải thích sự tương đồng về thiết kế giữa nó và dòng J-36", Newdick nhận định.
Một số nhà quan sát cũng nêu khả năng phi cơ này được Trung Quốc phát triển làm đối trọng với chương trình máy bay không người lái yểm trợ (CCA) của Mỹ. "Hai phần gồ lên ở thân sau máy bay cho thấy nó dường như trang bị hai động cơ, điều ít thấy với UAV yểm trợ vốn dễ hứng chịu tổn thất", Rogoway nhận xét.
Hai chuyên gia Mỹ cũng nêu khả năng loại máy bay này sẽ trở thành UAV có thể đảm nhiệm hai loại nhiệm vụ khác nhau, gồm yểm trợ tiêm kích có người lái như CCA và tác chiến độc lập.
VietBF@sưu tập