Các phi công lái máy bay tư nhân thường đi vệ sinh vào một thiết bị đặc biệt gọi là ống xả đặt cạnh ghế lái v́ máy bay quá nhỏ để chứa toilet.
Sam Remcho, phi công lái máy bay tư nhân đến từ California, Mỹ, chia sẻ trên TikTok về cách các phi công giải quyết nhu cầu cá nhân trong những chuyến bay. Sam cho biết các phi công phải tự kiểm soát để không đi vệ sinh v́ máy bay nhỏ, không có không gian để xây toilet.
Tuy nhiên, trong những trường hợp bắt buộc, các phi công sẽ sử dụng một thiết bị được gọi là "ống xả" (relief tube) nằm trong ngăn bí mật giữa bảng điều khiển. Ống xả gồm phễu nhựa h́nh nón màu đen được nối với một ống dài. Sam giải thích phi công sẽ "giải quyết nỗi buồn" vào chiếc phễu này rồi gạt cần để nước xả ra dưới bụng máy bay. "Nước sẽ bốc hơi trước khi chạm đất", nam phi công nói.
Dù vậy, Sam cho biết chưa bao giở sử dụng thiết bị này khi bay, và cũng không muốn dùng v́ sau đó anh sẽ phải tự vệ sinh toàn bộ phần bụng máy bay. Đây là công việc mà hầu như không ai muốn làm.
Ống xả trên máy bay tư nhân. Ảnh cắt từ video
Với các phi công thương mại điều khiển máy bay lớn, không gian rộng nên mỗi máy bay thường có 2-3 nhà vệ sinh tích hợp. Tùy từng chặng bay dài ngắn, buồng lái sẽ có 2-3 phi công. Do đó, họ có thể thay phiên nhau nghỉ ngơi trong suốt chặng. Tuy nhiên, với các loại máy bay nhỏ, trực thăng hay máy bay quân sự, việc có sẵn nhà vệ sinh là điều xa xỉ.
Phi công Garrett Ray cũng chia sẻ về vấn đề được nhiều người quan tâm: thu nhập của một phi công khi làm việc cho các hăng bay lớn ở Mỹ.
Là cơ phó, Garrett được trả hơn 210 USD mỗi giờ bay. Tuy nhiên, thu nhập thực tế phụ thuộc vào số giờ bay, lịch tŕnh làm việc. Garrett nói rằng luôn t́m cách tối đa hóa thời gian ở nhà và tiền công khi làm việc xa. Dù yêu thích chặng bay từ New York đến Phoenix, Arizona, kèm theo 24 giờ nghỉ ngơi, nhưng chuyến đi này chỉ mang lại hơn 10 giờ bay được trả công trong khi phải xa nhà suốt 40 tiếng.
VietBF@ sưu tập