Ngay chiều 5/1, lực lượng pḥng chống khủng bố và Cục An ninh nội địa (Bộ Công an) đă vào cuộc làm rơ vụ máy bay Vietnam Airlines bị doạ bắn hạ trên vịnh Tokyo.
Ngày 5/1, chuyến bay mang số hiệu VN5311 của Vietnam Airlines đă bị dọa bắn hạ khi chuẩn bị bay qua Vịnh Tokyo - Nhật Bản để về Việt Nam.
Trao đổi với PV, lănh đạo Cục Hàng không VN cho biết, hiện lực lượng pḥng chống khủng bố và Cục An ninh nội địa (Bộ Công an) - đang phối hợp với Nhật Bản điều tra vụ việc máy bay Vietnam Airlines bị đe dọa bắn hạ.
Cụ thể, trong chiều qua, các cơ quan này đă làm việc với Cục Hàng không Việt Nam và trong ngày hôm nay, cơ quan công an Việt Nam sẽ liên hệ với đầu mối phía cảnh sát Nhật Bản để điều tra, xác định nghi phạm.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cũng thông tin, đă có báo cáo các cơ quan có thẩm quyền để phối hợp với các nhà chức trách liên quan của phía Nhật Bản. Hiện cơ quan chức năng của hai nước đang phối hợp điều tra.
Trao đổi với PV, một cán bộ phụ trách an ninh hàng không cho hay, việc gọi điện thoại đe dọa khi máy bay đang bay diễn ra rất nhiều với các hăng hàng không trên thế giới. Ngay tại Việt Nam cũng từng xảy ra một vụ việc tương tự.
Theo vị này, kể cả đây là cuộc gọi đùa cợt th́ cũng mang tính phá hoại rất cao, phá vỡ nỗ lực mở lại hàng không quốc tế giữa Việt Nam - Nhật Bản và sẽ bị xử lư theo đúng quy định.
Vị này nhấn mạnh, Việt Nam và Nhật Bản đều là thành viên của Công ước Montreal 1971 về ngăn chặn những hành vi bất hợp pháp chống lại an toàn hàng không dân dụng.
Các nước tham gia đều có trách nhiệm truy tố về mặt h́nh sự, không ai bỏ qua. Về mặt quy định, khi bay qua vùng trời (FIR) nước nào, th́ nước đó đều phải có trách nhiệm bảo vệ an toàn, an ninh của các chuyến bay.
Việc xác định đây có phải là hành vi khủng bố hay uy hiếp an toàn, an ninh quốc gia hay không sẽ do cơ quan an ninh điều tra làm rơ.
Vị này cũng thông tin, các t́nh huống đe doạ an ninh hàng không đều được lường trước, nằm trong phương án được xây dựng theo các kịch bản khác nhau.
Do đó, khi có bất kỳ sự cố nào xảy ra đều có phương án xử lư cụ thể.
Theo vị này, với các hăng hàng không Việt Nam đều phải xây dựng chương tŕnh an ninh hàng không riêng. Các t́nh huống an ninh đều phải được bao quát trong đó. Cục Hàng không Việt Nam là cơ quan phê duyệt chương tŕnh an ninh hàng không này.
Định kỳ hàng năm, các hăng hàng không phải đánh giá lại chương tŕnh an ninh hàng không để kịp thời sửa đổi, bổ sung nếu cần thiết.
Chương tŕnh an ninh, quy chế an ninh hàng không phải được kịp thời sửa đổi, bổ sung khi không c̣n phù hợp với quy định hiện hành hoặc không đáp ứng yêu cầu trong quá tŕnh triển khai, thực hiện.
Đối với vụ việc xảy ra với Vietnam Airlines hôm nay (5/1), vị này nhấn mạnh, phương án xử lư đă nằm trong các kịch bản được lường trước.
Theo vị này, Vietnam Airlines đă kịp thời triển khai quy tŕnh ứng phó khẩn nguy an ninh để xử lư vụ việc theo đúng quy định, bảo đảm an toàn cho chuyến bay.
VietBF @ Sưu tầm