Sau quyết định của Liên minh châu Âu (EU) vào ngày 23/1, một quan chức cấp cao của Iran chính thức nói rằng Iran có thể “hoàn toàn” đóng cửa eo biển Hormuz nếu như lệnh cấm vận xuất khẩu dầu lửa của EU làm gián đoạn việc kinh doanh dầu thô.
Tuyên bố này được đưa ra nhằm đáp trả lệnh cấm vận lên Iran vì nghi ngờ quốc gia này đang sản xuất vũ khí hạt nhân.
Phát biểu về lệnh cấm vận với Iran giám đốc đối ngoại của EU là Catherine Ashton nói: “Sức ép của lệnh cấm vận này là nhằm cố gắng và đảm bảo rằng Iran nghiêm túc chấp thuận yêu cầu của chúng tôi để tiến hành đàm phán”.
Tuy nhiên, cộng với việc Mỹ quyết định triển khai chiếc tàu sân bay thứ hai cùng nhóm tấn công vào vùng Vịnh, nỗ lực của EU nhằm gây sức ép về mặt kinh tế lên Iran có thể làm gia tăng khả năng chiến tranh toàn diện trong khu vực này.
Đây là một trong những tuyến hàng hải mang tính chiến lược quan trọng nhất trên thế giới trong việc vận tại dầu lửa.
Với sản lượng dầu ước tính vào khoảng 88 triệu thùng/ngày trong năm 2011, Cơ quan Tông tin Năng lượng của Mỹ ước lượng khoảng 17 triệu thùng trong số đó được vận chuyển qua eo Hormuz này.
Nếu như các lệnh trừng phạt kinh tế gây được sức ép thật sự lên Iran dẫn đến việc quốc gia này đóng cửa eo biển Hormuz, hậu quả xảy ra là 20% lượng dầu kinh doanh trên thế giới sẽ chịu tổn hại, và giá dầu thế giới có thể sẽ tăng vọt. Ngoài ra eo biển Hormuz cũng là con đường kết nối mang tính sống còn từ Vịnh Ba Tư tới Vịnh Oman.
Trước đó vào ngày 22/1, các tàu chiến của Anh và Pháp đã gia nhập vào nhóm tàu sân bay tấn công USS Abraham Lincoln của Mỹ tạo thành một đội tàu gồm 6 chiếc đi qua eo biển Hormuz bất chấp những lời đe dọa gần đây của Iran. Rõ ràng nguy cơ dậy sóng ở eo biển Hormuz đang ngày càng tăng.
Tàu khu trục HMS Daring của hải quân Anh
Hoàng Tuấn